Projekt:
Das Projekt Instandsetzung Fitzligrabenbrücke Beatenbucht-Sundlauenen behandelt den 209 m langen Abschnitt der Kantonsstrasse Nr. 211 Thun – Interlaken auf dem Gebiet der Gemeinde Beatenberg.
Die bestehende Fitzligrabenbrücke ist eine gemauerte Bogenbrücke mit Flügelmauern. Die Abmessungen des bestehenden Tragwerks wurden durch den Projektverfasser aufgenommen. Die Stärke des Mauerwerkbogens wurde sondiert. Demnach weisen die vermörtelten Mauersteine eine Stärke von 75 cm auf.
Die neue Fitzligrabenbrücke besteht aus einer Fahrbahnplatte von 11.98 m lichter Weite und 11.28 m Breite, die an ihren Ecken auf 4 Pfeilern von 0.80 m Dicke und 1.70 - 2.30 m Breite aufgelegt wird. Die neuen Pfeiler stehen ausserhalb der bestehenden Flügelmauern der Bogenbrücke und sind auf Mikropfählen im Mergelschiefer gegründet.
Leistungsbeschrieb:
Die ingenta ag wurde mit der Prüfbegleitung als Experte beauftragt. Der Auftrag umfasste insbesondere folgende Aufgaben im Rahmen des Bauprojektes: Prüfung von Nutzungsvereinbarung und Projektbasis, Prüfung von Grundlagen und deren Umsetzung (Geologie, Zustandserfassung Bestand) und Prüfung des Tragwerkskonzeptes sowie der statischen Berechnungen der Brücke. Ebenso wurde eine unabhängige statische Plausibilisierungsberechnung der Brücke durchgeführt.
Herausforderung:
Der bestehende Bogen wird durch die neue Brücke überbaut. Die Tragsicherheit der neuen Plattenbrücke und des bestehenden Bogens wird sowohl unabhängig voneinander als auch in Interaktion gewährleistet. Es ist vorgesehen, dass der Mauerwerksbogen durch die Lasten auf der neuen Brücke nicht zusätzlich belastet wird. Konzeptionell sollte dies mittels einer zusammendrückbaren Isolationsschicht als Untersichtsschalung erreicht werden. Die Überprüfung, inwiefern mit diesem Konzept das Ziel erreicht wird, war wesentlicher Bestandteil der Plausibilisierungsberechnung.
