Projekt:
Der 90 m lange Saanesteg wurde im Jahr 1990 durch das Ingenieurbüro Adamina Zeerleder Partner (AZP) AG, einem Vorgängerbüro der ingenta ag, als Schrägseilbrücke projektiert und während dem Bau begleitet.
Der Steg berücksichtigt den Natur- und Hochwasserschutz und überspannt die Saane sowie das südöstliche Vorlandgebiet, verbindet die Naherholungsgebiete der Gemeinden Mühleberg und Wileroltigen für den Langsamverkehr und ist Bestandteil nationaler Velorouten.
Der 26 m hohe Pylon aus geschweissten, quadratischen Hohlprofilen aus feuerverzinktem Stahl ist im Drittelspunkt der Brücke im Vorland angeordnet. Die Fahrbahnträger bilden mit den aufgesetzten Geländern den seitlichen Querschnittsabschluss und sind alle 9.40 m mit fächerförmig angeordneten Spiraldrahtseilen am Pylon aufgehängt. Längs- und Querträger befinden sich in einer Ebene und werden durch einen Windverband ausgesteift. Ein Holzbohlenbelag in Eiche bildet die 1.8 m breite Fahrbahn. Die Widerlager und das Pylonfundament aus Stahlbeton sind auf Schachtfundationen gelagert.
Zum Erstellungszeitpunkt aufwändige Schwingungsberechnungen begleiteten die konstruktive Durchbildung des Steges.
Leistungsbeschrieb:
Im 2018 erfolgte eine Hauptinspektion der Brücke (exkl. Seile und Pylon) inklusive sämtlicher, notwendiger Instandsetzungsarbeiten. Ergänzend zu der visuellen Begutachtung des Tragwerks wurden Experten zur Beurteilung der Feuerverzinkung und der Lager beigezogen. Die Inspektion und Instandsetzung der Pylone folgt im Jahr 2020.
Herausforderung:
Alle Bauteile wurden systematisch auf Schäden und mögliche Ursachen untersucht und nach Schadensbildern und Ausmass dokumentiert.
Auf unsere Massnahmenempfehlung hin wurden der Holzbohlenbelag erneuert, der Korrosionsschutz instandgesetzt und eine komplette Reinigung der Brücke durchgeführt.
